Operação do terminal marítimo está prevista para 2030

Operação do terminal marítimo está prevista para 2030
A EZVolt vai compartilhar dados agregados e anonimizados relacionados a hábitos de recarga, como horários de uso, frequência, tempo de carregamento e tipos de veículos
Encontro realizado nesta quarta-feira (19) reforçou cooperação técnica para o desenvolvimento da malha ferroviária nacional
Proposta incentiva a instalação de aparelhos de ar-condicionado nos ônibus utilizados no transporte público
O investimento em ciclovias e transporte elétrico não apenas preserva o meio ambiente, mas também melhora a qualidade de vida urbana
Desde a criação de programa de parcerias, quase metade dos certames teve apenas uma proposta
O ministro da Integração e do Desenvolvimento Regional, Waldez Góes, se reuniu, em Xangai, com a presidente do NDB (Novo Banco de Desenvolvimento), Dilma Rousseff, na quinta-feira. O objetivo era liberar novas linhas de financiamento para obras de transportes e infraestrutura logística do Novo PAC nas regiões Norte, Centro-Oeste e Nordeste.
Na ocasião, os representantes do ministério apresentaram uma carteira de projetos a serem financiados pelo empréstimo de US$ 500 milhões (R$ 2,7 bilhões) e discutiram os requisitos para o lançamento de novas linhas de crédito.
A priorização de projetos relacionados ao plano de transformação ecológica e à transição energética foi um dos pontos ressaltados por Dilma Rousseff no encontro.
“Estamos discutindo, fundamentalmente, como levar infraestrutura logística, portos, terminais e rodovias para as regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste”, declarou.
O secretário Nacional de Fundos e Instrumentos Financeiros, Eduardo Tavares, destacou que a meta é acelerar a seleção dos projetos mais estratégicos, permitindo que novas linhas de financiamento sejam anunciadas já no segundo semestre de 2025, em alinhamento com a agenda da COP30.
Fonte: Agência Infra / Foto: Alexandre Costa/MIDR
Projeto em tramitação na Câmara foi destaque no seminário nacional. O futuro do transporte público coletivo no Brasil foi o foco da participação do Ministério das Cidades
Em determinadas quadras de Pelotas, equipamento foi retirado e pagamento do tempo de estacionamento é eletrônico // Foto: Manuela Santos/Divulgação/Cidades
O estacionamento rotativo da área urbana de Pelotas, cuja criação foi autorizada pela Lei Municipal 5.879/2012, conta, atualmente, com 1.568 vagas. No decorrer de mais de uma década de funcionamento, o formato foi acompanhando a evolução das tecnologias e, neste ano, alguns parquímetros físicos começam a ser substituídos pelo sistema virtual pela empresa permissionária que administra os serviços junto à Prefeitura.
A substituição dos equipamentos físicos da zona azul tem autorização contratual e se dá em áreas onde foi constatado que 75% ou mais dos usuários já pagavam o tempo de uso da vaga por meio virtual e não com uso de moeda ou cartão diretamente no parquímetro. Para os que mantêm a preferência pelo pagamento convencional, há alternativas, segundo informações da assessoria de imprensa da prefeitura.
Placas com QR-Code são os parquímetros virtuais e foram fixadas em postes no lugar do equipamento físico removido. Basta o usuário usar seu telefone celular para copiar o código, acessar o link informado e fazer o pagamento, por pix ou cartão de crédito/débito, do tempo pretendido para uso da vaga.
Usuários que não adotaram ferramentas virtuais, como pix ou aplicativo da zona azul, não precisam se privar de estacionar nas vagas em quadras onde não há mais parquímetros físicos. Na área correspondente, há ponto comercial credenciado, autorizado a fazer a operação para o cliente da zona azul. Também é possível pagar o tempo de permanência na vaga diretamente para alguma monitora que esteja próxima ao local.
Ao encontrar a placa com o QR-Code, o usuário da vaga de estacionamento deve ativar o seu tíquete utilizando seu próprio banco. Os que não possuem devem adquirir o tempo de uso do espaço nos pontos de vendas credenciados ou diretamente com as monitoras. O pagamento pode ser feito com cartão de crédito ou débito, pix ou dinheiro.
Fonte: Jornal Cidades
Paes destacou que o plano é resultado de uma construção coletiva e tem como foco o desenvolvimento sustentável, inovação e inclusão social
A TranspoQuip e a ExpoParking são organizadas conjuntamente pela Fiera Milano Brasil e BMComm.
A Fiera Milano Brasil é especializada em feiras de negócios e publicações técnicas, visando aproximar organizações e criar relacionamentos, por meio de grandes feiras e publicação de revistas setorizadas na América Latina.
A BMComm atua na realização de feiras de negócios e na produção editorial. A companhia é subsidiária do grupo italiano Tecniche Nuove, que soma 60 anos de atuação em comunicação profissional e feiras de negócios.
Fiera Milano Brasil
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