Passageiros circulam pelo aeroporto internacional do Galeão, no Rio de Janeiro – Divulgação/RIOgaleão
A espanhola Aena, vencedora do leilão do Galeão nesta segunda-feira (30), prevê ganhos de sinergia em seus negócios ao assumir a operação do aeroporto do Rio de Janeiro. O terminal será o 18º no portfólio da companhia no Brasil, mas o primeiro com peso relevante no tráfego internacional.
Para a empresa, o Galeão é um pilar estratégico para a aviação brasileira, com grande potencial de crescimento em termos de movimentação de passageiros. Isso porque o aeroporto ainda opera bem abaixo de sua capacidade.
Segundo dados da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), o Galeão movimentou 17,5 milhões de passageiros em 2025 —um recorde que põe o terminal entre os três maiores do país. No entanto, o movimento ainda está longe de sua capacidade, estimada em 37 milhões de pessoas por ano.
A título de comparação, o aeroporto de Guarulhos, na região metropolitana de São Paulo, é o principal terminal internacional do Brasil e recebeu 46 milhões de passageiros no ano passado.
Encurtar a distância em relação a Guarulhos e reduzir a diferença entre capacidade real e potencial são desafios que a Aena vai enfrentar com o novo ativo.
Mas a contar pelo cheque de R$ 2,9 bilhões (ágio de 210% em relação à outorga mínima), o grupo espanhol enxerga no negócio uma série de oportunidades.
“O Rio é a porta de entrada do Brasil e [o Galeão] é um ativo que tem capacidade, que tem um grande potencial de desenvolvimento. Temos enxergado os números que o Rio de Janeiro como um todo, e especificamente o aeroporto do Galeão, vem entregando ano após ano”, disse Santiago Yus, diretor presidente da Aena Brasil.
Expectativa semelhante foi declarada pelo ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.
Na esteira das restrições a voos no Santos Dumont, no centro da capital fluminense, o aeroporto voltou a registrar alta de movimentação com o redirecionamento de parte da demanda.
“O Galeão hoje é um hub do desenvolvimento brasileiro. Nós já tivemos em 2025 um crescimento em mais de 15% na movimentação de passageiros internacionais do Galeão. Tivemos mais de 10% na movimentação de passageiros nacionais. Agora a Aena vai colocar o Brasil ainda mais na rota internacional”, afirmou.
Uma das apostas da Aena para aumentar a movimentação do Galeão está na Agenda Conectar, uma iniciativa do governo federal para expandir as conexões aéreas no país e tornar a aviação civil mais acessível.
A agenda, lançada oficialmente na semana passada, propõe iniciativas para fortalecer a concorrência, reduzir custos operacionais e promover estabilidade regulatória.
“Se conseguirmos fazer com que o Brasil continue crescendo como nos últimos anos, e se conseguirmos trazer mais população do Brasil para o setor aéreo —num momento em que o país está em situação de prevalência em relação a outras regiões—, vamos conseguir muito mais atividade e muito mais negócio.”
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