Créditos: Reprodução/DNIT
Pressionado pelos motoristas da região, o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (DNIT) anunciou as etapas finais em função da conclusão das obras na Serra da Rocinha, em Timbé do Sul. Conforme o superintendente regional do órgão, Amauri Sousa Lima, após investimento de R$ 63 milhões, as equipes de engenharia planejam liberar o tráfego na BR-285 entre os dias 15 e 20 de fevereiro de 2026.
A princípio, as obras foram aprovadas com o intuito principal de modernizar a conexão entre o Extremo Sul de Santa Catarina e São José dos Ausentes, no Rio Grande do Sul. Para entender a magnitude do projeto, o realinhamento da rodovia em questão é aguardado há sete décadas pelos moradores. Assim, o trabalho tende a trazer uma nova alternativa para os motoristas.
Neste mês de janeiro, a atenção tem sido depositada na pavimentação dos últimos 210 metros do trecho catarinense. A ideia inicial era concluir as obras anteriormente, mas o prazo foi estendido após ocorrer um deslizamento de 70 metros que danificou parte da estrutura original. Agora, os equipamentos trabalham na terraplanagem da área em questão, que deve durar mais duas semanas.
“Temos um trecho do pavimento que foi danificado por conta de uma queda de estrutura de 70 metros. Agora estamos fazendo a terraplanagem e isso vai demandar mais uns 15 dias. Aí depois, fazemos a pavimentação. Entendemos que a liberação máxima da rodovia deverá ocorrer na segunda quinzena de fevereiro. A gente está planejando para acontecer entre os dias 15 e 20, se não ocorrer nenhum evento”, pontuou o superintendente.
Projeções para a rodovia
Próxima de ser concluída, a obra da Serra da Rocinha é aguardada há cerca de 70 anos por catarinenses e gaúchos. Sobretudo, a ligação entre os dois estados, via Timbé do Sul (SC) e São José dos Ausentes (RS), é compreendida como um importante corredor turístico e econômico para ambas as federações.
Em resumo, o encurtamento da distância tende a facilitar o escoamento de produtos e também irá colaborar com a logística de transporte de cargas que transitam entre os dois estados. Em contrapartida, no turismo, o destaque fica a cargo da conexão entre as belezas do litoral sul catarinense com os da serra gaúcha.
